據雪佛龍地中海公司透露，在以色列政府的指示下，該公司已經暫停Tamar天然氣生產平臺的運營，該生產平臺距離加沙地帶只有12英里，雪佛龍地中海公司持有Tamar平臺25%的權益，其他股東還有以色列能源巨頭德留克集團和阿聯酋穆巴達拉能源，

據雪佛龍“介紹，Tamar天然氣生產平臺***共包含6個生產中的天然氣井，每***個的日產的大概在710萬至850萬立方米之間，"為三要的是，Tamar平臺供應了以色列***內70%的發電需求

正因如此，以色列能源和基建部在周***公布的稿中表示，該***的電力部門已經做好準備”使用額外的燃料來源發電”。另外，內塔尼亞胡政府也已經授權朗源和基建部長Yisrael kaz未來兩周里在需要的情況下宣布該***的天然氣板塊進入能源緊急狀態，在器急狀態下，能源部將通過指令分配短缺的天然氣。

除了Tamar平臺外，雪佛龍也通過2020年收購Noble能源獲得了以色列"歷史"能源項目:--Leviathan天然氣田的部分權益，在Tamar平臺***停生產之后，Leviathan平臺仍在眼常運營，

“受傷”的依然是歐洲

在歐洲天然氣期貨大漲的同時，美***NYMEX天然氣期貨在周***交易時段的脹唱大概為1%，部分顯示出資本市場對這***事件的定價。在2021年的沖突過程中，Tamar平臺也曾在以色列政府的指令下臨時停產

事實上，以色列開發離岸天然氣資源，大致也就是過去***、二十年里的事情，除了供應本***使用外，近些年以色列也開始增加向埃及的管道天然氣出口，另外由于歐洲“近兩年努力尋找俄羅斯以外的天然氣來源，所以***部分供應埃及的以色列天然氣“終去到了歐洲。

在大力開發天然氣資源前，以色列也是為數不多位于中東但沒有豐富原油儲備的"，但天然氣顯然抬升了以色列在能源版圖中的地位,

與天然氣市場的影響主要集中在歐洲不同，美油和布油均在周***大漲，雖然以色列本身對***際原油供需關系的影響不大，但原油交易員們仍在緊張觀察局勢發展，以及后續事態對中東主要產油***和原油運輸航道是否會產生影響。

（文章來源于互聯網）