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供應信息ATOS二通流量閥LIQZO-LE-632L4/Q的詳細資料

供應信息ATOS二通流量閥LIQZO-LE-632L4/Q
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供應信息ATOS二通流量閥LIQZO-LE-632L4/Q
 意大利ATOS阿托斯LEQZO-A*為二通型比例插裝閥，根據輸入信號的大小提供流量控制，此類閥與電子放大器協(xié)同工作，放大器向比例閥提供適當的驅動電流，以校準閥的調整量，使之與供給放大器的輸入信號相對應。此類比例閥有不同的形式供選用：*-A：不帶位置傳感器；*-AE，-AES：筒A,AE為模擬式，AES為數字式，二者均帶有集成電子放大器流量調節(jié)通過由比例減壓閥DHRZO控制閥芯與插件配合而實現(xiàn)。
ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的唯 選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產既期效益的唯 限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進油口相通，閥口關閉。
改變油口通油方式的閥稱為 導閥。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成 個壓力油口、 個工作油口和 個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數取決于 導換向閥的工作位置數。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
導閥可以是 個三位四通換向閥，見動畫。
ATOS阿托斯部分供應型號如下：
QV-06/1
QV-06/11
QV-06/11 60
QV-06/11/KV 60
QV-06/16
QV-06/16 60
QV-06/16/V 60
QV-06/16-WG
QV-06/24
QV-06/24/K 60
QV-06/24/KV 60
QV-06/24/V/60
QV-06/6
QV-06/6/K 60
QV-06/6/V 60
QV-10/2
QV-10/2 53
QV-10/2/V 53
QV-10/3/K
QV-20/2
QV-20/2/K
QV-20/2/V 53
QV-20/3 53
AQFR-10
AQFR-10 40
AQFR-15
AQFR-20
AQFR-25
AQFR-32 40
AQFR-3240
HQ-012
HQ-012 52
HQ-012 52 /BT
HQ-012 52 /PE
HQ-012/50
HQ-012/52
HQ-012/BT
HQ-012/G
HQ-012/G 54
HQ-013
HQ-013 52
HQ-013/G 54
HQ-014
HQ-014 52
HQ-022
HQ-022 52
HQ-022 52 /PE
HQ-022/G
HQ-022/U 10
HQ-023
HQ-023 52
HQ-024
HQ-024 52
HQ-031/100
KQ-012
KQ-012 53
KQ-012/G
KQ-012/G 54
KQ-013
KQ-013 53
KQ-013 53 /PE
KQ-014
KQ-014 53
KQ-022
KQ-022 53
KQ-022 53 /PE
KQ-022/G 54
KQ-023
KQ-023 53
KQ-023/G
KQ-023/G 54
JPQ-212
JPQ-212
JPQ-212 17
JPQ-212/2
JPQ-212/G 18
JPQ-213 17
JPQ-222
JPQ-223 17 

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